Se desarrollan conversaciones diplomáticas entre Israel y Líbano con mediación estadounidense, mientras continúan las secuelas de los ataques en Irán y se avanza en una misión para proteger el estrecho de Ormuz.
El embajador de Estados Unidos en Israel, Mike Huckabee, integrará la delegación estadounidense para las próximas conversaciones directas entre Israel y el Líbano, según informó CNN. El secretario de Estado, Marco Rubio, también participará, junto al embajador estadounidense en el Líbano, Michel Issa, y el consejero del Departamento de Estado, Michael Needham. Israel y el Líbano estarán representados por sus embajadores en EE.UU., Yechiel Leiter y Nada Hamadeh Moawad, respectivamente.
Por otro lado, el portal Axios informó que el presidente Donald Trump pretende mantener la exención de una controvertida ley marítima, la Ley Jones, para los envíos de energía. Críticos de la norma, de la década de 1920, argumentan que suele incrementar los costos del transporte marítimo nacional.
En relación con los ataques previos en Irán, el ministro de Educación iraní, Alireza Kazemi, declaró a la agencia IRNA que 775 de las 1.300 escuelas dañadas ya han sido reparadas. Según sus declaraciones, unas 20 escuelas quedaron destruidas, con los mayores daños en las provincias de Teherán, Kermanshah, Isfahán y Hormozgan. Se prevé que las reparaciones más complejas finalicen en octubre.
Según reportó la agencia AFP, el Reino Unido acoge desde este miércoles a militares de unos 30 países para una conferencia de dos días. El objetivo es avanzar en la planificación de una misión liderada junto a Francia para proteger la navegación en el estrecho de Ormuz. Esta vía marítima, crucial para el transporte de hidrocarburos, fue bloqueada de facto por Irán tras los ataques del pasado 28 de febrero. El Ministerio de Defensa británico señaló que la conferencia permitirá progresar en la reapertura del estrecho cuando las condiciones lo permitan.
Finalmente, la Armada de Estados Unidos realiza una revisión del diseño y costos de uno de sus portaaviones más avanzados, el de la clase Ford. El secretario de Marina, John Phelan, describió la medida como «prudente y práctica». La revisión se produce tras años de críticas públicas del entonces presidente Donald Trump hacia parte de la tecnología del buque.